خودرو تیگو 5

 سنسورهای حیاتی در تیگو 5؛ نفس و نبض موتور شما

وقتی صحبت از عملکرد نرم، مصرف پایین و عمر طولانی موتور میشه، خیلی‌ها ذهنشون میره سمت روغن مرغوب یا فیلتر هوای تمیز.
اما در واقع، قلب تپنده‌ی تیگو 5 به کمک چند سنسور هوشمند زنده نگه داشته میشه — سنسورهایی که اطلاعات حیاتی رو لحظه‌به‌لحظه به ECU (کامپیوتر مرکزی موتور) می‌فرستن تا همه‌چیز دقیق و هماهنگ کار کنه.

در تیگو 5، سه تا از مهم‌ترینشون عبارت‌اند از:

سنسور اکسیژن، سنسور MAP، و سنسور دمای هوای ورودی (IAT).

خرابی هر کدوم از این‌ها می‌تونه باعث افزایش مصرف سوخت، افت توان، و روشن شدن چراغ چک بشه.

بیاین با هم دقیق‌تر بشناسیمشون 

 سنسور اکسیژن؛ چشم ECU روی اگزوز

سنسور اکسیژن (O₂ Sensor) توی مسیر اگزوز نصب شده و مقدار اکسیژن باقی‌مونده در دود خروجی رو اندازه می‌گیره.

ECU با این داده‌ها تشخیص میده که سوخت بیش از حد غنی (Rich) یا فقیر (Lean) بوده و نسبت هوا به سوخت (AFR) رو اصلاح می‌کنه تا احتراق کامل‌تر بشه.

 علائم خرابی سنسور اکسیژن

مصرف سوخت بالا

افت شتاب یا قدرت موتور

بوی خام‌سوزی از اگزوز

نوسان دور موتور

روشن شدن چراغ چک (Check Engine)

 نکته کاربردی

در تیگو 5 معمولاً دو سنسور اکسیژن وجود داره — یکی قبل از کاتالیزور (اصلی) و یکی بعد از اون (جهت بررسی عملکرد کاتالیزور).

اگر بنزین بی‌کیفیت مصرف بشه یا فیلتر هوا دیر تعویض بشه، عمر سنسور به‌طرز محسوسی کم میشه.

تعویض یا تمیزکاری هر ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر پیشنهاد میشه.

 سنسور دمای هوای ورودی (IAT)؛ تنظیم‌گر سوخت بر اساس دما

سنسور IAT، دمای هوایی که وارد منیفولد میشه رو می‌سنجه تا ECU بتونه نسبت سوخت رو با شرایط محیط تنظیم کنه.

در دمای پایین، هوا چگال‌تره (اکسیژن بیشتر) → ECU سوخت بیشتری تزریق می‌کنه.

در دمای بالا، هوا سبک‌تره → سوخت کمتری لازم داره.

 علائم خرابی سنسور دمای هوا

استارت سخت در صبح‌های سرد

افزایش مصرف سوخت

کارکرد ناپایدار موتور در حالت سرد بودن

نوسان دور موتور

تأخیر در گاز دادن

 نکته کاربردی

در تیگو 5، سنسور دمای هوا معمولاً داخل منیفولد هوا یا روی مسیر ورودی نصب شده و گاهی با سنسور MAP در یک مجموعه قرار داره.

قبل از تعویضش، حتماً سوکت و مسیر هوا رو بررسی کن؛ ممکنه فقط کثیف شده باشه و نیازی به تعویض نباشه.

 سنسور MAP؛ گوش دقیق موتور به فشار هوا

سنسور MAP (Manifold Absolute Pressure) فشار داخل منیفولد هوا رو اندازه‌گیری می‌کنه.

ECU با مقایسه‌ی فشار هوا، دمای ورودی و دور موتور، مقدار سوخت تزریقی رو تنظیم می‌کنه تا احتراق کامل و بهینه انجام بشه.

 علائم خرابی سنسور MAP

کاهش شتاب

افزایش مصرف بنزین

ریپ زدن یا مکث هنگام گاز دادن

لرزش در حالت درجا

روشن شدن چراغ چک

 نکته کاربردی

در تیگو 5، سنسور MAP معمولاً در بالای منیفولد هوا قرار داره و به‌راحتی در دسترسه.

تمیز کردن سوکت یا محل نصبش می‌تونه بسیاری از خطاهای اشتباه (false errors) رو برطرف کنه.

 جمع‌بندی

در تیگو 5، این سه سنسور — اکسیژن، MAP و دمای هوا (IAT) — مثل “اعصاب حسی” موتور هستن که عملکرد اون رو در هر لحظه تنظیم می‌کنن.

اگر یکی از اون‌ها خراب بشه، کل سیستم احتراق از تعادل خارج میشه.

 سرویس و بررسی منظم این سنسورها (هر ۲۰ تا ۳۰ هزار کیلومتر) باعث میشه:

مصرف بنزین کاهش پیدا کنه

موتور نرم‌تر و بی‌صدا‌تر کار کنه

احتمال روشن شدن چراغ چک کم بشه