خودرو هاوال h2

سنسورهای حیاتی در هاوال H2؛ قلب تپنده زیر کنترل هوش الکترونیکی

موتور توربوشارژ هاوال H2 برای اینکه همیشه نرم، پرقدرت و کم‌مصرف کار کنه، باید دقیقاً بدونه چقدر هوا و سوخت وارد موتور شده و شرایط احتراق چطوره.

این وظیفه بر عهده چند حسگر یا سنسور هوشمنده که داده‌هاشون رو لحظه‌به‌لحظه به ECU (کامپیوتر مرکزی موتور) می‌فرستن.

سه تا از کلیدی‌ترین اون‌ها رو با جزئیات بررسی می‌کنیم 

 سنسور اکسیژن؛ چشم ECU روی اگزوز

سنسور اکسیژن (O₂ Sensor) داخل مسیر اگزوز قرار گرفته تا مقدار اکسیژن باقی‌مونده در گازهای خروجی رو اندازه‌گیری کنه.

ECU با این داده‌ها تصمیم می‌گیره که آیا سوخت زیاد بوده (حالت Rich) یا کم بوده (حالت Lean) و بر اساس اون نسبت هوا به سوخت (AFR) رو تنظیم می‌کنه.

در موتور توربوی هاوال H2، چون فشار هوا بالاست، دقت این سنسور مستقیماً روی مصرف و عملکرد توربو تأثیر می‌ذاره.

 علائم خرابی سنسور اکسیژن

افزایش محسوس مصرف سوخت

بوی خام‌سوزی از اگزوز

کاهش شتاب و قدرت موتور

روشن شدن چراغ چک (Check Engine)

نوسان دور موتور در حالت درجا

 نکته کاربردی

در هاوال H2 دو عدد سنسور اکسیژن وجود داره (قبل و بعد از کاتالیزور).

سنسور قبل از کاتالیزور اطلاعات اصلی سوخت‌رسانی رو می‌فرسته، دومی سلامت کاتالیزور رو بررسی می‌کنه.

تعویض هر ۸۰–۱۰۰ هزار کیلومتر یا تمیز کردن دوره‌ای باعث بهبود مصرف و کاهش آلایندگی میشه.

 سنسور دمای هوای ورودی (IAT)؛ تنظیم سوخت متناسب با دمای محیط

سنسور IAT دمای هوایی که وارد منیفولد موتور میشه رو اندازه‌گیری می‌کنه.

ECU با استفاده از این داده‌ها تصمیم می‌گیره چه مقدار سوخت تزریق بشه تا احتراق کامل انجام بشه.

در هوای سرد، چون هوا چگال‌تره → اکسیژن بیشتر → سوخت بیشتر لازم داره.

در هوای گرم برعکسه → هوا سبک‌تر → سوخت کمتر.

در موتور توربوی H2 که دمای هوای ورودی به خاطر توربو بالاتر میره، این سنسور نقش حیاتی در تنظیم فشار و مخلوط سوخت داره.

 علائم خرابی سنسور دمای هوا

استارت سخت در هوای سرد

افزایش مصرف سوخت

نوسان دور موتور در حالت درجا

ریپ زدن هنگام گاز دادن

روشن شدن چراغ چک موتور

 نکته کاربردی

در هاوال H2 معمولاً سنسور IAT روی منیفولد هوا یا داخل مجموعه سنسور MAP قرار داره.

در صورت بروز خطا، تمیز کردن سوکت و مسیر ورودی هوا با اسپری مخصوص سنسور می‌تونه عملکردش رو برگردونه.

 سنسور MAP؛ گوش دقیق موتور به فشار منیفولد

سنسور MAP (Manifold Absolute Pressure) فشار هوای داخل منیفولد رو می‌سنجه و اطلاعاتش رو برای ECU می‌فرسته تا مقدار دقیق سوخت تزریقی رو تنظیم کنه.

در موتور توربوی H2 این سنسور به ECU کمک می‌کنه تا بدونه چه زمانی فشار بوست توربو زیاد یا کم شده و چطور باید واکنش نشون بده.

 علائم خرابی سنسور MAP

کاهش شتاب و کشش موتور

لرزش یا ریپ در حالت درجا

افزایش مصرف سوخت

تاخیر در گاز دادن

روشن شدن چراغ چک

 نکته کاربردی

در هاوال H2 این سنسور روی منیفولد هوا نصب شده و خیلی راحت قابل دسترسیه.

اگر احساس کردی خودرو سنگین شده یا توربو دیر وارد مدار میشه، قبل از هر چیز MAP رو تمیز کن — معمولاً با اسپری سنسور مشکل حل میشه.

 جمع‌بندی؛ سه سنسور کوچک با نقش بزرگ

در موتور توربوشارژ هاوال H2، این سه سنسور مثل سیستم عصبی بدن عمل می‌کنن:

 سنسور اکسیژن → تشخیص احتراق و تنظیم نسبت سوخت و هوا

 سنسور دمای هوا (IAT) → هماهنگی احتراق با شرایط محیط

سنسور MAP → کنترل فشار منیفولد و عملکرد توربو

 بررسی و تمیزکاری این سه سنسور هر ۲۰ تا ۳۰ هزار کیلومتر باعث میشه:

مصرف سوخت کاهش پیدا کنه

موتور نرم‌تر و پرقدرت‌تر کار کنه

از خرابی زودرس توربو و کاتالیزور جلوگیری بشه