خودرو هیوندای i20

 بررسی معایب هیوندای i20 

هیوندای i20 یکی از هاچ‌بک‌های جمع‌وجور و محبوب کمپانی کره‌ای هیوندای است که در دو نسل وارد بازار ایران شد. با وجود طراحی جذاب و کیفیت ساخت قابل قبول، در بررسی‌های تخصصی کارا و نظرات کاربران اپلیکیشن کارا، برخی معایب مشخص شده که در ادامه به ۱۰ مورد مهم آن می‌پردازیم.

۱. قدرت موتور نه‌چندان مناسب برای جاده

موتور ۱.۴ لیتری i20 با ۹۸ اسب‌بخار توان، برای رانندگی شهری قابل قبول است، اما در بررسی فنی تیم کارا، مشخص شد که در سربالایی یا بزرگراه‌های بین‌شهری، شتاب و کشش کافی را ندارد.

۲. فضای محدود کابین عقب

طبق بررسی‌های کاربران کارا، فضای صندلی عقب برای سرنشینان قد بلند مناسب نیست و در سفرهای خانوادگی طولانی، باعث خستگی می‌شود.

 ۳. افت محسوس کیفیت سواری در جاده‌های ایران

i20 برای مسیرهای شهری طراحی شده و سیستم تعلیق آن در جاده‌های پر چاله ایران عملکرد نرمی ندارد. گزارش‌های فنی کارا نشان می‌دهد که تکان‌های زیاد داخل کابین حس می‌شود.

 ۴. نبود سیستم‌های ایمنی مدرن

در مدل‌های وارداتی که در ایران موجود است، خبری از سیستم‌هایی مثل ترمز خودکار، هشدار خروج از خط یا کروز کنترل هوشمند نیست. در مقایسه‌ای که در اپ کارا انجام شده، خودروهایی مثل ۲۰۷ اتومات یا تیگو ۵x در همین محدوده امکانات بیشتری دارند.

 ۵. قیمت بالای قطعات یدکی

کاربران کارا اعلام کرده‌اند که هزینه قطعات اصلی i20 نسبت به رقبای داخلی بالاتر است و تعمیرات ساده هم ممکن است هزینه‌بر باشد.

 ۶. عایق‌بندی ضعیف صدای کابین

در سرعت‌های بالاتر از ۸۰ کیلومتر در ساعت، صدای موتور و جاده به‌وضوح درون کابین شنیده می‌شود. این نکته در بررسی تست رانندگی تیم محتوای کارا هم مطرح شده بود.

۷. محدود بودن خدمات پس از فروش

با اینکه هیوندای برند معتبری است، اما پس از تحریم‌ها، تأمین قطعات و سرویس‌های تخصصی برای i20 با چالش همراه شده. کاربران اپ کارا از کمبود نمایندگی رسمی گلایه داشتند.

 ۸. مصرف سوخت متوسط رو به بالا در شهر

در تست مصرف سوخت شهری اپلیکیشن کارا، میانگین مصرف i20 حدود ۸ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر بود که برای خودرویی با این ابعاد، مقداری بالا محسوب می‌شود.

 ۹. فرمان نسبتاً خشک در مدل‌های پایه

در نسخه‌های دنده‌ای یا پایه، حس فرمان در سرعت‌های پایین کمی خشک و نه‌چندان نرم است. بررسی‌های فنی کارا نشان داده این موضوع در شهر آزاردهنده می‌شود.

 ۱۰. طراحی داخلی ساده و بدون هیجان

با اینکه طراحی بیرونی i20 جوان‌پسند است، اما داخل کابین حس هیجان خاصی وجود ندارد. در مقایسه‌ای که در بلاگ کارا منتشر شد، حتی خودروهایی مانند مزدا 2 طراحی داخلی جذاب‌تری دارند.

 جمع‌بندی نهایی کارا

اگرچه هیوندای i20 برای مصرف شهری، کیفیت مونتاژ خوب و ظاهر قابل قبولی دارد، اما از نظر قدرت فنی، امکانات رفاهی و قیمت نگهداری، به‌ویژه در بازار امروز ایران، چالش‌هایی به همراه دارد. پیشنهاد می‌کنیم پیش از خرید، بررسی فنی، تست رانندگی و نظرات کاربران در اپلیکیشن کارا را مرور کرده و انتخاب آگاهانه‌تری داشته باشید.