خودرو e300

تیم کارا
divider
۱۴۰۴/۷/۲۰
divider
بدون برند
بدون برند

بررسی گیربکس بنز e300

گیربکس مرسدس بنز E300 یکی از نقاط قوت اصلی این سدان لوکس است که بین نرمی، دقت و دوام توازن بی‌نظیری ایجاد کرده است. در صورتی که سرویس‌ها به‌موقع انجام شوند و از روغن و قطعات اورجینال استفاده شود،
بررسی گیربکس بنز e300
اشتراک گذاری

معرفی کوتاه مرسدس بنز E300

 

مرسدس بنز E300 یکی از محبوب‌ترین مدل‌های کلاس E این برند لوکس آلمانی است که با طراحی ظریف، کیفیت ساخت بالا و عملکرد بی‌نقص، انتخابی محبوب بین علاقه‌مندان خودروهای لوکس در ایران و جهان محسوب می‌شود. این سدان میان‌سایز در نسل‌های مختلف (W211، W212، W213) عرضه شده و با موتورهای ۲.۰ لیتری توربوشارژ یا ۳.۰ لیتری شش سیلندر، تجربه‌ای از قدرت، آرامش و تکنولوژی مدرن را در کنار هم ارائه می‌دهد.

 


 

گیربکس مرسدس بنز E300

 

گیربکس استفاده‌شده در E300 بسته به نسل خودرو متفاوت است، اما همگی جزو دقیق‌ترین و نرم‌ترین جعبه‌دنده‌های دنیای خودرو به شمار می‌روند:

 

گیربکس 7 سرعته اتوماتیک 7G-Tronic Plus (کد 722.9) → در نسل W212 (مدل‌های 2010 تا 2016).

 

گیربکس 9 سرعته اتوماتیک 9G-Tronic (کد 725.0) → در نسل جدید W213 (مدل‌های 2017 تا 2023).

 

در برخی مدل‌های E300 قدیمی‌تر (W211)، از گیربکس 5 سرعته اتوماتیک 5G-Tronic استفاده می‌شد.

 

گیربکس‌های 7G و 9G مرسدس با هماهنگی کامل با موتورهای توربوشارژ، تعویض دنده‌ای بی‌صدا و بسیار نرم دارند. نسخه 9G-Tronic جدیدتر با نسبت‌های دنده بیشتر، مصرف سوخت پایین‌تر و راندمان حرکتی بهتری ارائه می‌دهد.

 


 

نقاط قوت گیربکس مرسدس بنز E300

 

تعویض دنده کاملاً نرم و بی‌وقفه حتی در شتاب‌گیری‌های ناگهانی.

 

دوام بسیار بالا در صورت سرویس منظم و استفاده از روغن استاندارد.

 

سیستم هوشمند Adaptive Shift Control برای تنظیم تعویض دنده متناسب با سبک رانندگی.

 

هماهنگی فوق‌العاده با موتورهای توربوشارژ جهت بهینه‌سازی مصرف و شتاب.

 


 

مشکلات رایج گیربکس مرسدس بنز E300

 

ضربه یا تأخیر سبک بین دنده‌های 2 و 3 در مدل‌های با کارکرد بالا (به‌ویژه 7G).

 

نشتی روغن از سوکت برقی یا کارتل گیربکس در مدل‌های قدیمی‌تر.

 

هزینه بالای سرویس و تعمیر تخصصی به دلیل تکنولوژی پیچیده.

 

در صورت استفاده از روغن غیراورجینال، احتمال اختلال در عملکرد مبدل گشتاور (Torque Converter) وجود دارد.

 


 

سرویس و نگهداری گیربکس مرسدس بنز E300

 

تعویض روغن گیربکس هر ۶۰ هزار کیلومتر با روغن Mercedes ATF 236.14 یا 236.15 توصیه می‌شود.

 

فیلتر روغن، کارتل و واشر گیربکس باید در هر سرویس بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند.

 

دستگاه دیاگ STAR Diagnosis مرسدس بنز بهترین ابزار برای بررسی سلامت گیربکس است.

 

از شست‌وشوی موتور با فشار بالا اجتناب کنید تا به سوکت‌ها و سیم‌کشی گیربکس آسیب نرسد.

 


 

مقایسه گیربکس مرسدس بنز E300 با رقبا

 

در مقایسه با بی‌ام‌و 530i، گیربکس E300 نرم‌تر و کم‌صدا‌تر عمل می‌کند، اما شتاب بی‌ام‌و کمی سریع‌تر است.

 

نسبت به آئودی A6 TFSI، دوام گیربکس مرسدس بالاتر و نیاز به سرویس کمتر دارد.

 

در برابر لکسوس ES300h، گیربکس مرسدس اسپرت‌تر و دقیق‌تر در دنده‌گذاری است.

 

در مقایسه با ولوو S90، گیربکس مرسدس روان‌تر و پاسخ‌گو‌تر است.

 


 

جمع‌بندی و اپلیکیشن کارا

 

گیربکس مرسدس بنز E300 یکی از نقاط قوت اصلی این سدان لوکس است که بین نرمی، دقت و دوام توازن بی‌نظیری ایجاد کرده است. در صورتی که سرویس‌ها به‌موقع انجام شوند و از روغن و قطعات اورجینال استفاده شود، این گیربکس می‌تواند تا صدها هزار کیلومتر بدون افت کیفیت کار کند.

نظرات کاربران

نظری وجود ندارد.

homeخانه
searchجست و جو
layers
mapنقشه
mapحساب کاربری