خودرو بنز e230

تیم کارا
divider
۱۴۰۴/۷/۲۳
divider
مرسدس‌بنز
مرسدس‌بنز

بررسی ایربگ بنز e230

سیستم ایربگ مرسدس بنز E230 با طراحی دقیق و واکنش سریع خود، یکی از مطمئن‌ترین نمونه‌ها در میان خودروهای دهه 2000 محسوب می‌شود.
بررسی ایربگ بنز e230
اشتراک گذاری

معرفی کوتاه مرسدس بنز E230

 

مرسدس بنز E230 یکی از مدل‌های محبوب و با‌اصالت کلاس E است که در نسل‌های مختلف مانند W210 و W211 تولید شده و با ترکیب موتور قوی، سواری نرم و دوام بالا، به یکی از شناخته‌شده‌ترین سدان‌های وارداتی بازار ایران تبدیل شده است. این خودرو با طراحی کلاسیک و کیفیت ساخت مثال‌زدنی، به نمادی از مهندسی دقیق آلمانی و ایمنی سطح‌بالا در دهه 2000 میلادی تبدیل شد.

 


 

سیستم ایربگ مرسدس بنز E230

 

سیستم ایمنی SRS (Supplemental Restraint System) در مرسدس E230 یکی از نقاط قوت اصلی این خودرو به شمار می‌رود. این سیستم با استفاده از مجموعه‌ای از سنسورهای ضربه و کنترلر هوشمند، در صورت بروز تصادف، ایربگ‌های مربوطه را در کمتر از ۳۰ میلی‌ثانیه فعال می‌کند تا از وارد آمدن ضربات خطرناک به سرنشینان جلوگیری شود.

 

تعداد و محل ایربگ‌ها در E230 معمولاً شامل:

 

ایربگ راننده در فرمان

 

ایربگ سرنشین جلو در داشبورد

 

ایربگ‌های جانبی در صندلی‌های جلو

 

ایربگ‌های پرده‌ای (Curtain Airbags) در ستون‌های سقف

 

در برخی نسخه‌های لوکس‌تر، ایربگ زانویی راننده نیز نصب شده است

 

ایربگ‌ها به‌صورت چندمرحله‌ای (Multi-Stage) باز می‌شوند؛ یعنی میزان باد شدن آن‌ها بسته به شدت ضربه تنظیم می‌شود تا از آسیب‌های ناشی از باز شدن ناگهانی جلوگیری شود.

 


 

نقاط قوت سیستم ایربگ E230

 

ایمنی بالا و پوشش کامل نقاط حیاتی بدن (سر، سینه، زانو و پهلو)

 

عملکرد دقیق و سریع حتی در تصادفات زاویه‌دار

 

هماهنگی کامل با کمربند ایمنی پیش‌کشنده (Pretensioner)

 

دوام طولانی‌مدت سیستم ایربگ‌ها در گذر زمان

 

هماهنگی با سایر سیستم‌های ایمنی مانند ESP، BAS و ABS

 


 

مشکلات و نکات نگهداری ایربگ E230

 

روشن شدن چراغ SRS معمولاً به‌دلیل خرابی سوکت‌های زیر صندلی، سنسور ضربه یا سیم‌کشی قدیمی است.

 

در برخی خودروهای کارکرده، ساعت فرمان (Clock Spring) ممکن است اتصال ایربگ راننده را دچار مشکل کند.

 

پس از هر تصادف، حتی در صورت عدم باز شدن ایربگ، ماژول SRS باید ریست یا تعویض گردد.

 

استفاده از ایربگ‌های غیر‌اصلی یا دست‌دوم می‌تواند باعث عملکرد اشتباه سیستم شود.

 


 

سرویس و بررسی سیستم ایربگ E230

 

در زمان روشن شدن خودرو، چراغ SRS باید حداکثر پس از ۵ ثانیه خاموش شود.

 

توصیه می‌شود سیستم ایربگ هر ۳ تا ۵ سال توسط دستگاه STAR Diagnosis بررسی و ریست شود.

 

از نصب روکش صندلی غیر‌استاندارد در محل خروج ایربگ‌ها خودداری کنید.

 

در صورت روشن شدن چراغ SRS، مراجعه سریع به تعمیرگاه تخصصی مرسدس ضروری است.

 


 

جمع‌بندی و اپلیکیشن کارا

 

سیستم ایربگ مرسدس بنز E230 با طراحی دقیق و واکنش سریع خود، یکی از مطمئن‌ترین نمونه‌ها در میان خودروهای دهه 2000 محسوب می‌شود. این سیستم با پوشش کامل نقاط حساس بدن و هماهنگی با سایر فناوری‌های ایمنی مرسدس، رانندگی‌ای امن و مطمئن را تضمین می‌کند.

 

نظرات کاربران

نظری وجود ندارد.

برای ثبت نظرات خود ابتدا وارد حساب کاربری شوید.

بلاگ های پیشنهادی

مشاهده همه
homeخانه
searchجست و جو
layers
mapنقشه
mapحساب کاربری