خودرو تویوتا کمری

 سنسورهای حیاتی در تویوتا کمری؛ دقت ژاپنی در خدمت نرمی و راندمان

موتورهای کمری — چه نسخه‌ی ۲.۵ لیتری Dynamic Force و چه ۳.۵ لیتری V6 — از سیستم هوشمند EFI و VVT-iE استفاده می‌کنن.

در این سیستم، ECU با تکیه بر چند سنسور کلیدی، ترکیب دقیق سوخت و هوا، زمان جرقه، و عملکرد سیستم احتراق رو به‌صورت لحظه‌ای تنظیم می‌کنه.

 سنسور اکسیژن (O₂ Sensor)؛ چشم ECU روی دود اگزوز

این سنسور میزان اکسیژن باقی‌مانده در گازهای خروجی رو می‌سنجه و ECU ازش برای تنظیم نسبت هوا به سوخت (Air-Fuel Ratio) استفاده می‌کنه.

در کمری معمولاً دو تا چهار سنسور اکسیژن وجود داره (بسته به مدل و موتور):

قبل از کاتالیزور: برای کنترل احتراق

بعد از کاتالیزور: برای بررسی عملکرد سیستم آلایندگی

 علائم خرابی سنسور اکسیژن

افزایش مصرف سوخت 

بوی خام‌سوزی از اگزوز

افت شتاب

نوسان دور موتور

روشن شدن چراغ چک (Check Engine)

 نکته کاربردی

در کمری از سنسورهای دقیق Heated O₂ Sensor (AF Sensor) استفاده میشه که در دماهای بالا هم سریع واکنش نشون میدن.

تعویض یا بررسیش هر ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر توصیه میشه.

بهترین برند جایگزین: Denso یا Toyota OEM

 سنسور دمای هوای ورودی (IAT)؛ تنظیم هوشمند سوخت با دمای محیط

سنسور IAT دمای هوای ورودی به موتور رو اندازه‌گیری می‌کنه تا ECU تشخیص بده چقدر اکسیژن در هر واحد هوا وجود داره.

در هوای سرد → اکسیژن بیشتر → سوخت بیشتر

در هوای گرم → اکسیژن کمتر → سوخت کمتر

 علائم خرابی سنسور دمای هوا

استارت سخت در صبح‌های سرد 

افزایش مصرف سوخت

افت توان و نوسان دور موتور

ثبت خطای Intake Air Temp در دیاگ

 نکته کاربردی

در کمری، سنسور IAT معمولاً داخل سنسور MAF (جرم هوای ورودی) تعبیه شده.

تمیز کردن MAF با اسپری مخصوص هر ۳۰ هزار کیلومتر باعث دقت بیشتر IAT هم میشه.

اگر ماشین در هوای گرم بی‌حال میشه، احتمالاً همین سنسور نیاز به سرویس داره.

 سنسور MAP (Manifold Absolute Pressure)؛ گوش حساس موتور به فشار هوای ورودی

سنسور MAP میزان فشار هوای داخل منیفولد رو می‌سنجه تا ECU بتونه مقدار دقیق سوخت تزریقی و زمان جرقه رو تنظیم کنه.

در مدل‌های هیبریدی یا توربوشارژ (در بعضی بازارها)، MAP نقش مهمی در کنترل عملکرد موتور و مصرف سوخت داره.

 علائم خرابی سنسور MAP

افت شتاب

افزایش مصرف بنزین

نوسان دور موتور

روشن شدن چراغ چک

خطای Boost/MAP در دیاگ

 نکته کاربردی

در کمری، سنسور MAP معمولاً روی منیفولد ورودی یا کنار دریچه گاز (Throttle Body) نصب شده.

آلودگی، گرد و روغن روی سنسور باعث خطا میشه — پس تمیز کردن با اسپری مخصوص MAP هر ۲۰ تا ۳۰ هزار کیلومتر لازمه.

 جمع‌بندی

در تویوتا کمری، هماهنگی بین سه سنسور کلیدی — اکسیژن، MAP و IAT — باعث میشه موتور همیشه نرم، دقیق و اقتصادی کار کنه.

 O₂ Sensor: کنترل احتراق و کاهش آلایندگی

 IAT Sensor: تنظیم سوخت بر اساس دمای هوا

 MAP Sensor: سنجش فشار برای تزریق دقیق سوخت

نتیجه 

 مصرف سوخت پایین‌تر

 احتراق کامل‌تر

 شتاب نرم‌تر

 عمر طولانی‌تر موتور

 توصیه فنی برای نگهداری کمری

فیلتر هوا و مسیر ورودی هوا رو هر ۲۰ هزار کیلومتر بررسی کن.

سنسورهای MAP و MAF رو با اسپری مخصوص تمیز کن.

فقط از سوخت استاندارد و فیلتر اصلی Toyota استفاده کن.

در صورت روشن شدن چراغ چک، با دستگاه Techstream یا OBD-II خطاها رو بخون تا دقیق بفهمی کدوم سنسور نیاز به بررسی داره.