خودرو جنسیس g90

 سنسورهای حیاتی در Genesis G90؛ قلب آرام ولی تپنده‌ی لوکس‌ترین سدان کره‌ای

G90 در نسخه‌های ۳.۵ لیتری توربوشارژ V6 و ۵.۰ لیتری V8 عرضه میشه و از سیستم هوشمند Smartstream GDI/T-GDI Engine Management استفاده می‌کنه.

در این سیستم، ECU با کمک سنسورهای دقیق، دما، فشار، و ترکیب سوخت و هوا رو با دقت میلی‌ثانیه‌ای کنترل می‌کنه تا عملکردی نرم، بی‌صدا و قدرتمند فراهم بشه.

سنسور اکسیژن (O₂ Sensor)؛ چشم دقیق ECU در دل اگزوز

سنسور اکسیژن یکی از کلیدی‌ترین بخش‌های سیستم کنترل احتراقه.

این سنسور میزان اکسیژن باقی‌مانده در دود خروجی رو می‌سنجه و ECU از روی اون تشخیص میده مخلوط سوخت و هوا در وضعیت غنی (Rich) یا فقیر (Lean) قرار داره.

در G90 معمولاً چهار سنسور اکسیژن وجود داره (برای هر ردیف سیلندر دو عدد):

قبل از کاتالیزور: اندازه‌گیری دقیق ترکیب هوا و سوخت

بعد از کاتالیزور: بررسی راندمان سیستم آلایندگی

 علائم خرابی سنسور اکسیژن

افزایش مصرف سوخت 

افت توان موتور

بوی خام‌سوزی از اگزوز

نوسان دور موتور در حالت درجا

روشن شدن چراغ چک (Check Engine)

 نکته کاربردی

در موتور G90 از سنسورهای Wideband Heated O₂ Sensor استفاده شده که دقت بالایی دارن و در دماهای بالا هم سریع واکنش نشون میدن.

تعویضشون هر ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر پیشنهاد میشه.

برندهای پیشنهادی: Mobis، Denso یا NTK OEM

 سنسور دمای هوای ورودی (IAT)؛ کنترل هوشمند سوخت بر اساس دما

سنسور IAT دمای هوای ورودی به موتور رو اندازه‌گیری می‌کنه تا ECU بدونه چقدر اکسیژن در هر واحد هوا وجود داره.

در هوای سرد، چگالی بیشتر → اکسیژن بیشتر → سوخت بیشتر

در هوای گرم، چگالی کمتر → اکسیژن کمتر → سوخت کمتر

 علائم خرابی سنسور IAT

استارت سخت در صبح‌های سرد

افزایش مصرف سوخت

افت شتاب

نوسان دور موتور

ثبت خطای Intake Air Temp در دیاگ

 نکته کاربردی

در G90 این سنسور معمولاً داخل سنسور MAF (جرم هوای ورودی) تعبیه شده.

تمیز کردن MAF با اسپری مخصوص (بدون تماس با المنت فلزی) باعث میشه عملکرد IAT هم دقیق‌تر بشه.

بررسی و تمیزکاری هر ۳۰ هزار کیلومتر توصیه میشه.

 سنسور MAP (Manifold Absolute Pressure)؛ گوش حساس موتور به فشار هوای ورودی

سنسور MAP فشار هوای داخل منیفولد رو می‌سنجه تا ECU بتونه میزان سوخت و زمان جرقه رو دقیق تنظیم کنه.

در مدل‌های توربوشارژ G90، MAP وظیفه‌ی مهم‌تری هم داره: کنترل فشار بوست توربو برای جلوگیری از فشار بیش‌ازحد یا افت راندمان.

 علائم خرابی سنسور MAP

کاهش محسوس شتاب 

افزایش مصرف سوخت

لرزش در دور آرام

روشن شدن چراغ چک

خطای Boost Pressure در دیاگ

 نکته کاربردی

در G90، سنسور MAP معمولاً روی منیفولد ورودی یا لوله‌ی بین اینترکولر و دریچه گاز قرار داره.

گرد، روغن یا بخار ممکنه باعث خطا بشه؛ تمیز کردنش با اسپری مخصوص MAP هر ۲۰ تا ۳۰ هزار کیلومتر ضروریه.

 جمع‌بندی

در جنسیس G90، سه سنسور حیاتی — اکسیژن، MAP و IAT — با دقت بالا و هماهنگی بی‌نقص، باعث می‌شن موتور همیشه در بهترین وضعیت کار کنه.

 O₂ Sensor: کنترل احتراق و آلایندگی

 IAT Sensor: تنظیم سوخت با توجه به دمای هوا

 MAP Sensor: اندازه‌گیری فشار هوا برای تزریق دقیق سوخت

نتیجه؟ 👇

 احتراق کامل و نرم

 شتاب یکنواخت و بی‌درنگ

 مصرف سوخت پایین‌تر

 و دوام طولانی‌تر موتور و توربو

توصیه فنی برای نگهداری G90

مسیر ورودی هوا و فیلتر رو هر ۲۰ هزار کیلومتر بررسی کن.

سنسورهای MAP و MAF رو هر ۳۰ هزار کیلومتر تمیز کن.

فقط از سوخت سوپر و فیلتر هوای اصلی Genesis/Mobis استفاده کن.

در صورت روشن شدن چراغ چک، با دستگاه دیاگ GDS یا OBD-II اختصاصی جنسیس خطاها رو بخون تا دقیق بفهمی کدوم سنسور نیاز به سرویس داره.