
چه مدل بنزینی باشه، چه دیزلی، هایلوکس همیشه به سیستم مدیریت موتور بسیار پیشرفتهای مجهزه

سنسور اکسیژن مقدار اکسیژن باقیمانده در دود خروجی رو میسنجه تا ECU بتونه نسبت هوا به سوخت (Air-Fuel Ratio) رو تنظیم کنه.در جک J4 معمولاً دو عدد سنسور

در هیوندای النترا، سنسورهای اکسیژن، دمای هوا و MAP مثل حسگرهای حیاتی بدن انسان عمل میکنن.با اطلاعاتی که به ECU میدن، موتور همیشه در بهترین وضعیت کار

این سنسورها دادههای مربوط به اکسیژن، فشار و دما رو لحظهبهلحظه به ECU منتقل میکنن تا موتور همیشه در بهترین شرایط کار کنه. سه سنسور کلیدی:

مرسدس بنز با فلسفهی “The Best or Nothing” طراحی سیستم مدیریت موتور رو در C200 به سطحی از دقت رسونده که هر میلیثانیه، هزاران داده از سنسورها به ECU ا

مرسدس بنز در سری C، مخصوصاً مدل C180 با موتورهای 1.6 لیتری توربوشارژ یا 1.5 لیتری Mild-Hybrid، از شبکهای از سنسورهای پیشرفته استفاده میکنه تا ECU بت

موتورهای آئودی (بهویژه سری TFSI و TDI) برای دستیابی به راندمان بالا و آلایندگی کم، به مجموعهای از سنسورهای بسیار دقیق وابستهان.این سنسورها اطلاعات