
شاهین G برخلاف نسخههای پایه، علاوه بر دو ایربگ راننده و سرنشین جلو، در برخی تیپها به ایربگهای جانبی نیز مجهز شده است. این ایربگها در تصادفهای جان

شاهین در نسخههای مختلف خود به دو ایربگ راننده و سرنشین جلو مجهز است. این ایربگها با استفاده از سنسورهای ضربه در لحظه تصادف فعال شده و از برخورد شدید

کوییک R در نسخههای اصلی به دو ایربگ راننده و سرنشین جلو مجهز است. این ایربگها با استفاده از سنسورهای ضربه در هنگام تصادف فعال شده و بهسرعت باز میش

کوییک اتومات در بیشتر نسخهها به دو ایربگ راننده و سرنشین جلو مجهز است. این ایربگها با استفاده از سنسورهای ضربه در تصادفهای شدید باز شده و از آسیبه

پراید 141 در مدلهای اولیه فاقد ایربگ بود، اما با افزایش استانداردهای ایمنی، برخی نسخههای جدید آن به ایربگ راننده و سرنشین جلو مجهز شدند

پراید 132 در مدلهای اولیه فاقد ایربگ بود، اما با گذر زمان و الزامهای قانونی، نسخههای جدیدتر آن به دو ایربگ راننده و سرنشین جلو مجهز شدند. این ایربگ

پراید 151 در نسخههای اولیه فاقد ایربگ بود، اما در مدلهای جدیدتر به دو ایربگ راننده و سرنشین جلو مجهز شده است.